Cáp sạc cho xe điện bị lấy cắp đang trở thành vấn đề nghiêm trọng mà các nhà vận hành trạm sạc phải đối mặt. Kẻ trộm cắt cáp để bán kim loại. Còn Tesla là nhà vận hành nhiều trạm sạc DC nhất.

Hãng xe Mỹ khẳng định đang thử nghiệm cách mới nhằm ngăn chặn cáp sạc bị lấy trộm. Biện pháp bảo vệ xuất hiện tại một trạm sạc Supercharger ở Seattle,Washington.

Cu00e1p su1ea1c u1edf tru1ea1m Supercharger cu00f3 mu1ed9t lu1edbp bu1ecdc mu1edbi lu1ea1. u1ea2nh: Drive Teslant","ntLu1edbp bu1ecdc mu00e0u u0111en.

nt","ntMu1ed9t du00e1n nhu00e3n cu1ea3nh bu00e1o "cu00f3 nu00e9n u00e1p suu1ea5t,khu00f4ng cu1eaft".

nt"]' data-component-value="">

Bọc quanh dây cáp sạc thông thường là một lớp bọc màu đen. Phía trụ sạc,có nhãn dán cảnh báo: nén áp suất,không cắt. Kèm theo đó là chữ DyeDefender.

Theo Tesla-mag,DyeDefender là sự kết hợp sáng tạo giữa các biện pháp ngăn chặn cơ học và hóa học. Bao bọc cáp Supercharger trong ống thép không gỉ chắc chắn. Nhưng điểm thực sự khiến hệ thống này trở nên khác biệt là thuốc nhuộm màu xanh lam được nén bên trong. Nếu kẻ trộm cố cắt đứt cáp,thuốc nhuộm sẽ phun ra với màu xanh đặc trưng lên người kẻ phạm tội và ngăn chặn hành vi phá hoại tiếp theo,như video dưới đây:

Tesla dùng chiêu phun mực để bảo vệ cáp sạc

Video: TheCatStrap

Trong khi DyeDefender đang được thử nghiệm tại một số trạm Supercharger ở khu vực Seattle,việc áp dụng rộng rãi hơn có thể trở thành xu hướng đáng kể trên khắp các địa điểm lắp đặt trạm sạc của Tesla,tùy thuộc vào kết quả thành công và phản hồi của khách hàng. Ấn tượng ban đầu cho thấy mức độ hài lòng cao trong số những người dùng đánh giá lớp bảo vệ bổ sung này.

Việc giới thiệu DyeDefender có thể thiết lập một tiêu chuẩn mới về an ninh trạm sạc xe điện. Khi Tesla tiếp tục đổi mới không chỉ trong công nghệ xe mà còn trong cơ sở hạ tầng hỗ trợ,những tiến bộ như trên có thể đóng vai trò then chốt trong việc giải quyết những thách thức thực tế đi kèm với việc ứng dụng ngày càng tăng đối với xe điện.

Mỹ Anh